Neue Fahrradstraßen für Offenbach notwendiger denn je
Vor kurzem konnten wir durch die MID-Studie erfahren, dass der Anteil des Radverkehrs am Modal Split in Offenbach in 2017 auf inzwischen 11 % gestiegen ist.
Seitdem ist die Stadt noch stärker gewachsen. Durch die vielen neuen Wohnungen hat auch die Anzahl der Radler in Offenbach weiter zugenommen. Aber der Verkehr ist auch insgesamt gestiegen, und muss nun weiter auf der gleichen Fläche abgewickelt werden. Dies sollte möglichst umweltfreundlich ablaufen und ohne, dass es zu neuen Staus kommt. Dafür bietet sich besonders der Radverkehr an.
Die Menschen fahren jedoch nur gerne mit dem Fahrrad, wenn sie sich sicher fühlen und ein gutes Radnetz zur Verfügung haben. Aus diesem Grund wurde auch mit Hilfe des ADFC das Projekt Bike Offenbach entwickelt, das mit Hilfe der Förderung durch das Bundesumweltministerium bis 2021 insgesamt 9 km Fahrradstraßen und 6 Achsen, die das Stadtgebiet und das Umland neu erschließen, bauen wird.
Ein Radschnellweg südlich des Mains Steinheim-Mühlheim-Offenbach-Sachsenhausen – warum?
Die Offenbacher Politiker haben (veranlasst von den GRÜNEN) wieder ein Projekt zur Rettung der Umwelt angestoßen, woran der ADFC nicht ganz unbeteilgt war: Es soll eine Machbarkeitsstudie für einen durchgehenden Radweg von Steinheim über Offenbach bis Sachsenhausen in Auftrag gegeben werden.
Es geht hierbei nicht darum, für ein paar Dutzend ambitionierte Radfahrer neue Wege zu bauen, sondern dem zunehmenden Verkehrs- und Umweltdilemma entgegenzuwirken, indem möglichst viele Autofahrer auf das Rad oder den ÖPNV umsteigen. Auch Kombinationen davon sind möglich und anzustreben. Auch eine Entlastung des ÖPNV zu Stoßzeiten durch die Nutzung des Fahrrads ist hierbei denkbar.
